走行関係のパーツのチェックが終了すると、今度は電気装置の取り付けに入ります。このマシンは、ホイールインモータを採用しています。まずはコントローラの配線等を取り付けます。

写真はステアリング周りの配線を取り付けているところです。ステアリングには、スロットルボリューム、リターダースイッチが取り付けられます。

各パーツを装着後、学内の広場を使って走行チェックをしました。この時に電機系のチェックはもちろん、カウルの緩衝やカウルを乗せた状態での視界などもチェックします。

次にデータロガーやスピードメーター関係の調整をします。

そして最後に、シェイクダウンに向けて、学内で最終の走行チェックをしました。

7月7日は七夕の日であり、オキシライドプロジェクトのシェイクダウンの日でもあります。
前日の6日夕刻に、テスト会場に向け出発しました。

出発当日、積み込みを終え出発を待つ間に降り出した雨に加え7日の降水確率90%という天気予報に、メンバーも短冊に願いを託します。

須藤さんは自分の設計したマシンに願いを託します。